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L’essoufflement en plongée

Mis à jour le · 6 min de lecture

En bref

L’essoufflement en plongée est une respiration qui s’emballe, rapide et courte, parce que le gaz carbonique s’accumule dans le corps : tu as l’impression de manquer d’air alors que ta bouteille en contient. Il arrive plus vite en profondeur, où l’air est plus dense. Réflexes : arrêter l’effort, faire le signe au guide, expirer longuement.

Qu’est-ce que l’essoufflement en plongée ?

C’est une respiration qui devient rapide et courte, au point que tu n’arrives plus à vider tes poumons. Tu as l’impression de manquer d’air alors que ta bouteille en contient. Le responsable est le gaz carbonique (CO2), que ton corps produit et rejette à l’expiration : s’il s’accumule, il te pousse à respirer encore plus vite.

C’est le cercle vicieux de l’essoufflement. Tu respires vite, par petites respirations ; le gaz carbonique s’accumule ; ton corps réclame de respirer encore plus vite ; et l’essoufflement s’emballe.

Pourquoi s’essouffle-t-on plus vite sous l’eau ?

Parce que l’air que tu respires sous l’eau est plus dense : il circule moins facilement dans ton détendeur et dans tes bronches, et respirer demande plus d’effort. Plus tu descends, plus c’est marqué.

Exemple corrigé

La densité de l’air respiré suit la pression absolue. À 20 m (3 bar), il est trois fois plus dense qu’en surface ; à 40 m (5 bar), cinq fois. Le même effort de palmage essouffle donc bien plus vite à 40 m qu’à 20 m.

Quelles sont les causes de l’essoufflement ?

Ces causes s’additionnent : un courant dans une eau froide et sombre cumule l’effort, le froid et le stress. Le détendeur mérite une attention particulière : en profondeur, un appareil mal entretenu donne l’air moins facilement, juste quand tu en demandes le plus.

Que faire quand on s’essouffle ?

  1. Arrête tout effort. Stabilise-toi, ne palme plus.
  2. Fais le signe « essoufflement » à ton guide dès les premiers signes (voir les signes de plongée) : c’est bien plus simple à régler au début.
  3. Concentre-toi sur l’expiration : souffle longuement et à fond, l’inspiration suivra.
  4. Laisse ton guide gérer la suite. Il peut te tenir, s’occuper de ton gilet et te faire remonter de quelques mètres : l’air y est moins dense et la narcose recule.
  5. Garde ton détendeur en bouche et ne fonce pas vers la surface.

Une remontée en panique ajoute deux risques graves : la surpression pulmonaire et l’accident de désaturation.

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Tu sens que tu t’essouffles. Quel est ton premier réflexe ?

Voir la réponse

Réponse B. L’expiration longue casse le cercle vicieux ; le guide gère la suite.

Une vraie question de Palier, avec son explication. Chaque leçon de l’app se termine par six questions comme celle-ci.

Comment aider un équipier essoufflé ?

Un équipier essoufflé ne fait pas toujours le signe. Ce qui se voit : une respiration rapide, beaucoup de bulles, de l’agitation, parfois une absence de réponse à tes signes. Fais-le s’arrêter, aide-le à se stabiliser, invite-le à expirer longuement, et remontez de quelques mètres si besoin, sans jamais le laisser lâcher son embout.

En plongée encadrée, au PE40 par exemple, tu interviens en relais : tu prends ton équipier en charge sans jamais l’emmener plus profond, et tu attires l’attention du guide, qui prend la main. En autonomie, à partir du PA20, c’est à toi de mener l’assistance jusqu’à la prise en charge par le directeur de plongée.

Comment prévenir l’essoufflement ?

Essoufflement, narcose, OPI : quels liens ?

L’essoufflement aggrave la narcose : le gaz carbonique accumulé renforce l’effet de l’azote, et les deux s’entretiennent. En profondeur, remonter de quelques mètres soulage l’un et l’autre.

À ne pas confondre avec l’œdème pulmonaire d’immersion (OPI), étudié au Niveau 3 : du liquide passe dans les poumons pendant l’immersion. Il se signale par un essoufflement inhabituel, de la toux, parfois des crachats mousseux ou teintés de sang, pendant la plongée ou juste après. Conduite à tenir : fin de plongée, remontée assistée à vitesse contrôlée, puis alerte et oxygène ; le directeur de plongée organise la prise en charge.

À quel niveau apprend-on l’essoufflement ?

Dès le Niveau 1 : causes, prévention et réaction font partie des connaissances du manuel de formation, et l’essoufflement est l’une des situations d’incident travaillées avec le guide. Au PE40, on l’étudie dans les risques de la plongée profonde, avec la gestion de l’effort. Au Niveau 3, l’accent porte sur les accidents liés à la zone d’évolution, dont l’essoufflement et l’OPI.

Questions fréquentes

Pourquoi j’ai l’impression de manquer d’air alors que ma bouteille est pleine ?

C’est le signe typique de l’essoufflement. Ta bouteille donne de l’air, mais ta respiration est devenue rapide et courte : tu n’arrives plus à vider tes poumons, et le gaz carbonique s’accumule. Arrête l’effort, fais le signe à ton guide et concentre-toi sur une expiration longue et complète.

Faut-il remonter quand on est essoufflé ?

Jamais en panique ni seul. Arrête d’abord l’effort et expire longuement. Ton guide peut ensuite te faire remonter de quelques mètres avec lui, où l’air est moins dense. Une remontée rapide vers la surface exposerait à la surpression pulmonaire et à l’accident de désaturation.

Pourquoi faut-il insister sur l’expiration ?

Parce que c’est en expirant qu’on rejette le gaz carbonique. Tant que tu respires vite et court, tu n’arrives plus à vider tes poumons et il s’accumule. En soufflant longuement et à fond, tu casses le cercle vicieux ; l’inspiration suivra d’elle-même.

Le froid peut-il provoquer un essoufflement ?

Oui. Le froid fait consommer plus d’air et favorise l’essoufflement, ainsi que la narcose et l’accident de désaturation. Choisis une combinaison adaptée à la température du fond, avec cagoule et gants si besoin, et fais le signe « froid » dès les premiers frissons : ton guide adaptera la plongée.

Essoufflement ou panne d’air : comment faire la différence ?

Dans l’essoufflement, le détendeur donne de l’air, mais ta respiration s’emballe. Dans la panne d’air, il ne donne plus rien. Chacun a son signe, « essoufflement » ou « panne d’air », et le guide applique la conduite qui correspond.

Sources

  1. MFT Plongeur Niveau 1 (PE20), FFESSM, déc. 2025, p. 7, 13 et 14
  2. MFT Niveau 2 (PA20, PE40), FFESSM, mai 2026, p. 8, 9, 14 et 16
  3. MFT Niveau 3 (PA40, PE60, PA60), FFESSM, déc. 2025, p. 10 et 15

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